ja22 オーバーホール計画③
みなさんこんにちは、OYaMaです。
今日はやっとヘッドを外して、バルブの状態が確認できます。
前回チェーンカバーまで外したので、あとは上死点に合わせて、外すだけ。
プーリーの溝がはまる半月のピンの真上辺りに、合いマークがあったのでそれと先ほどのカムシャフトのギアの矢印を上にすればOKです。
カムシャフトを外したら、ヘッドのボルトが見えるので、ヘッドボルトを外側から内側に順に少しずつ緩めていきます。
外したボルトは順番にダンボールかなにかに突き刺して置きましょう。
本当なら外したボルトは少し伸びているので新品に交換できれば良いのですが、お金がないのでそのまま使います（＾ν＾）
ボルトを外していくと、デストリビュータの、カムに回される部分が当たって端のボルトが取れません。
先にディストリビュータを外すのですが、ディストリビューターを止めてるボルトが舐めてしまった(t40のトルクスで回すところを、1個小さいトルクスで回してしまった…)ので、ボルトは外さずボルトフリーの状態で上にあげれば、パカっと外れます。
こんな感じで外れました。
エキマニとインマニはつけたままです。
ひっくり返すと…
ありました、ここです。
いや〜、よかったよかった見つかって。
それにしても
バルブが欠けたのと、エキマニがクラックしたの、同時で起こるなんてことあるんですね〜^^;
欠けたバルブがエキマニに当たって割れたのかな…
きっとプロの整備士なら原因までわかるのでしょうね…_:(´ཀ`」 ∠):
とりま原因が分かったと言うことで、バルブを変えれば圧縮は戻るのですが、ここまで外したらもう全部変えちゃいましょう！
今までオイル漏れも酷かったのですが、どうやらデスビのOリングからのオイル漏れだったようでそこも変えます。
外しの作業は大体終了です。あとはピストンリングとベアリングを交換しようかしまいか…
まぁそれはヘッド綺麗にしてから考えましょうかね。
おやすみなさい＿φ(￣ー￣ )
ja22 オーバーホール計画②
みなさんこんにちはOYaMaです。
昨日に引き続いての作業(実際作業してるペースは週一)なんですが、今日はとりあえずヘッドカバーとチェーンカバーを外すとこまで！
クソどうでもいい話なんですけど、トゥインゴっていう車あるじゃないですか？？
↑友達のトゥインゴ
このトゥインゴの画像、、、
実は、、、
ライトを萩の月にすり替えてあるんです。
ちなみにこの画像を本人に見せても
「…？俺の車じゃん。」
と気付いていませんでした。
↑元のトゥインゴ
↑元の萩の月
しかもライト黄色にしてるので、ライトをつけると本当に萩の月みたいなんですよ。
まぁそんなどーでもいい話は置いといて
早速外していきましょう！！！！！！
ヘッドカバーを外す前にまずヘッドカバーか ら出てるホースやらを外さなければいけません
↑こんな感じでホース部の写真を撮っておきましょう。
あとでわからなくなるんで。
ヘッドカバーにつながるホース類を全部外したらヘッドカバーのボルトを全部取ると外れます。
はい、ヘッドカバーが外れました。茶色いです。
しかしヘッドカバーが外れた所でなにも出来ないので、
つぎはチェーンカバーを外していきます。
チェーンカバーもチェーンカバーのボルトを外せば取れるのですが、その前にクランクプーリとテンショナーとウォーターポンプのプーリーを外します。
クランクプーリはやや硬いですが頑張れば外れます。
テンショナーも六角ですぐ外れます。
しかし！！！！！！
ウォーターポンプのプーリーがまったく外れません！！！！！
厳密に言うとウォーターポンプのプーリーの奥のボルトが外れないのです。
この黄色で囲んだ場所です。
どの工具も入らないです。
仕方ないので特殊工具を作りました。
こんなかんじで小さい10ミリを適当な板に溶接した物です。
特殊工具をつかい、やっとウォーターポンプが外れました＼＼\٩( 'ω' )و //／／
あ、忘れていましたがオイルパンも外さなければチェーンカバーは外れません。
オイルパンはボルト外してヘラなどで液状ガスケットを剥がせば落ちてきます。しかしフロントデフとストレーナが邪魔なのでストレーナを外します。
あとはオイルパンを隙間から抜いて終了です。
次はやっとチェーンカバーです！！！
チェーンカバーはボルト外せば外れます。
外れました。
あとはチェーンを外してカムシャフトを外したらヘッドが外れます。
外した時のボルトは並べて置きましょう。
あっ…
いつの間にか倒れてる
ちなみにこれらの作業はエンジン車載状態でノージャッキアップ(ジムニーもノーマル車高)で出来ました笑
さすがジムニーといった所ですかね( ´ ∀｀)
明日はやっとヘッドを降ろします、書くのに疲れたので今日はこの辺で失礼しますm(__)m
お疲れ様でした。
ja22 オーバーホール計画①
みなさんこんにちは。OYaMaです。
つい1か月前くらいの出来事なのですが、いつも通り帰路をジムニーで走行中に
「あれ、いつもよりエンジン調子よくね？」と思いアクセルを踏み込んだ瞬間！！！
ンポポポポポポポ！！！！
(↑ジムニーの排気音、マジでこんな感じ)
「あれ？？全然吹けない！！！！！！ヤバイ！！！！音やばい！！！！！」
車を路肩の邪魔にならないとこに止めて、ボンネットを開けてみたところ、
煙出てる、、、臭い、、、
どうやらエキマニ辺りから煙が出ているようで、前にエキマニのクラックを溶接して塞いだとこが、また割れたっぽい…
なんとか家に帰り、次の日エキマニ&タービンを外してみたら…
あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｨﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！(うんちの音)
もう溶接じゃどうにもならねぇ…(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
新品のエキマニ&ヤフオクで買った中古タービン〜
やっぱりタービン単体で見てると
あれがやりたくなりますよね〜あれ！！！！！
スゥ
「わかるだろ なんとなくそーゆうの…」
某チューニング漫画のF1タービンとは比べ物にならないクソタービンですが…
やはり過給機という物は車だけでなく、わくわく心も加速させてくれるステキなアイテムですね！( ͡° ͜ʖ ͡°)！
まぁそんな話をしながらタービンとエキマニを交換し、エンジンを掛けてみたら…
エンジン「キュンキュンキュンキューン！！
ブルンブルンブルブルブルボボボボ！！！」
マフラー「ボッボッボッボッ！！！」
明らかにエンジンの調子が悪い…
なんだこれは…
低速がスッカスカだ…
真ん中の気筒のプラグを抜いたところエンジンが止まる、、、
1番シリンダーのプラグを抜いたところエンジンは変わらない、、、
点火確認したら点火はしてる、、、
インジェクターも外してみたけどやはり変わらない、、、
たぶん圧縮だ….°(ಗдಗ。)°.
「どうせバラすなら全部バラしてオーバーホールしてしまおう！！！！」ということで休日を利用し少しずつオーバーホールしていこうと思います。
ジムニーの汚いエンジンルームをどうぞ！！
それではみなさん、さようなら。
我がジムニー
みなさん、こんにちは。ブログ初心者のOYaMaです。
最近車が壊れてしまい毎日軽トラ登校なのですが、壊れる前の写真を交えながら愛車のja22の紹介をしていこうと思います。
山形県 湯野浜にて
友達の家にて
いや〜、、、それにしても錆び過ぎですね笑
いや、自家塗装なんですけどね、すこし錆びが多過ぎたような…。
一応錆び塗装前の綺麗な頃のジムニーあげときますね^ ^
↑おじさんくさい純正バンパー。
こうやって見ていると乗りたくなってしまいますね。
ジムニー…速度は出ないし、ギアは近いし、乗り心地は悪いし、軽だし…
しかし！！！！！！！
乗ったら分かるこの感じ！シフトの操作してる感、古い内装、軽とは思えない走破性！！
そしてなんといってもこの顔！
レトロでかわいいとジムニー女子が増えつつあり、新型ジムニーもja22を思わせるようなフェイスにしたりとja22の人気が前より上がってる気がします＼＼\٩( 'ω' )و //／／
自分も頑張って早くコイツを直して車検が切れる前(31年3月まで)には乗れるようにしたいものですね。。。( ；∀；)トホホ
ブログ、はじめました。
はじめまして、こんにちはOYaMaです。
ブログをはじめたのですが何をしていいのか分からないので、とりあえず毎日投稿を目標に頑張りたいですね。😓 
(最初と最後の写真は投稿テストで載せてるだけなので特に意味はないです。)
